2024年交通领域的风云变幻
在科技不断发展的当下，交通领域本应是一片充满希望的蓝海，然而2024年却成为了不少交通项目折戟沉沙的一年，诸多曾经备受瞩目的计划和企业都遭遇了困境，下面就来详细看看吧。
苹果汽车项目：期待终落空
多年来，关于苹果要打造电动且可能具备自动驾驶功能汽车的消息不绝于耳，早在十年前相关计划就已泄露，大众也一直对这个科技巨头的汽车项目满怀期待。可没想到，在2024年，苹果官方宣布汽车项目取消，这让不少人深感惋惜，只是不知道未来是否还会有转机呢？
电动汽车初创企业的坎坷之路
1. Arrival：从辉煌到破产
Arrival这家电动汽车初创企业，曾有着宏伟的目标，它打算利用微型工厂来制造商用电动货车和巴士，一度估值超130亿美元，并且还获得了现代和UPS的支持。2021年通过特殊目的收购公司（SPAC）上市后，却在2023年陷入麻烦，即便后来获得了3亿美元的救命资金，也没能扭转局势。不到一年时间，其英国分部就进入了类似破产程序的管理阶段，不过破产后的部分资产被同样处于困境的Canoo收购。
2. Cake：疫情红利难挽破产命运
在新冠疫情期间，电动自行车和电动摩托车着实火了一把，瑞典的Cake公司就是其中一员，这家以设计精美自行车闻名的企业，原本正在进行一轮融资，然而一位投资者的撤资却让它命运急转直下，在2024年2月申请破产。但幸运的是，后续被挪威汽车经销商Brages Holding AS收购，得以重获新生。
3. Fisker：问题频出终破产
对于Fisker来说，2024年开局就不顺，其作为电动汽车初创企业，不仅难以达成内部销售目标，旗下的Ocean SUV还因刹车失灵投诉遭到联邦安全监管机构调查。此后更是雪上加霜，面临更多联邦调查、裁员，甚至被纽约证券交易所停牌，最终在6月宣告破产，着实令人唏嘘。
自动驾驶领域的失意者们
1. Cruise robotaxi：未来迷茫
Cruise虽然从技术层面来说还未彻底倒闭，其母公司通用汽车表示它会继续存在，不过通用汽车已不再为Cruise重点关注的商业自动驾驶出租车项目提供资金支持，这一决定让Cruise的员工们措手不及，包括高层管理人员也倍感意外。后续它究竟会走向何方，还得看2025年的进一步发展了。
2. Ghost Autonomy：遗憾关停
Ghost Autonomy，这个成立于2017年，最初名为Ghost Locomotion的自动驾驶软件初创企业，此前经历了几次业务转型，在彻底关闭前累计筹集了2.2亿美元资金，最终还是没能逃过在2024年2月关停的命运。
3. Phantom Auto：无奈落幕
Phantom Auto是一家来自加利福尼亚的初创企业，它开发了远程操作平台，能够让远在数千英里之外的远程驾驶员在必要时操控车辆。该企业此前总共从包括天使投资人、贝塞麦风险投资伙伴（Bessemer Venture Partners）和Maniv Mobility等早期风险投资机构、私募股权公司InfraBridge以及ArcBest和ConGlobal等战略投资者那里筹集了9500万美元资金，却在2024年3月遗憾关闭。
电动飞行器领域的挫折
Lilium作为电动垂直起降初创企业，曾经备受关注，在2021年通过与空白支票公司SPAC Qell反向合并在纳斯达克交易所上市前，就已经从投资者那里筹集了超10亿美元资金。然而即便有着雄厚的资金支持，还是没能避免在2024年10月因资金耗尽而关停的结局。不过，电动飞行器领域依旧存在希望，像德国的Vaeridion正在开发短途电动飞机，还完成了1400万欧元的A轮融资，Archer筹集了4.3亿美元用于制造国防飞机，丰田也向Joby Aviation投资了5亿美元，只是该领域未来的发展仍充满不确定性。
电池制造商的困境
瑞典电池制造商Northvolt，曾经是投资者们的宠儿，据PitchBook的数据，它累计筹集了142.6亿美元资金，2023年还筹集了12亿美元用于扩大在北美的业务。但在2024年11月，它却宣布在美国申请破产，并且其联合创始人兼首席执行官彼得·卡尔森（Peter Carlson）也辞职了，着实让人意想不到。
总之，2024年交通领域的这些变化，让我们看到了各项目背后面临的重重挑战，也不禁让人期待未来又会有哪些新的转机和发展呢。
