Ample
Ample是一家致力于将商业车队转变为电动车辆电池更换技术的坚定支持者的公司。该公司在过去三年间，已在旧金山、马德里和日本等地试点了其电动汽车电池更换技术。现在，Ample正准备将其部分试点客户转化为2025年的商业合同。为了助力Ample的发展，三菱公司提供了2500万美元的新一轮融资。虽然这相较于Ample之前筹集的资金规模较小——2021年，Ample通过两次融资共筹集了1.9亿美元，但Ample联合创始人兼总裁John de Souza表示，这是预计总额为7500万美元融资的第一阶段。
Ample提供给商业车队的是可交换的电池组及自动化的电池更换站点。de Souza指出，这笔新资金将帮助这家初创公司从目前仅有数十个更换站点和几百辆配备Ample技术的车辆运行在公共道路上的状态，扩展到明年拥有数百个站点和数千辆车。此外，三菱公司的合作对Ample来说同样重要，因为三菱公司在包括日本便利店品牌Lawson在内的多个商业车队中持有股份，同时其清洁能源部门也有助于Ample获得用于其更换站点的可再生能源。
Ample的第一个从试点转向客户的将是Free2Move，这是一家由汽车制造商Stellantis拥有的汽车共享服务。在马德里运营的全电动菲亚特500e配备了Ample的电池更换技术。de Souza预计不久后将在马德里的共享出行和最后一英里配送市场上扩大Ample的业务。这一扩张可能类似于Ample与Drive Sally的合作模式，后者为旧金山的优步司机提供装有可更换电池的起亚Niro。Ample将在未来几周宣布其在日本的商业客户，其中包括其在京都进行试点项目的合作伙伴，如MK出租车、京都市、京都府以及日本生命保险公司等。
鉴于美国电动汽车立法的不确定性，尤其是即将到来的特朗普政府，Ample选择了先在欧洲和日本部署其商业服务。然而，de Souza认为，如果美国的补贴政策保持不变，Ample在美国市场也存在商业化的机会。他提到，Ample的模块化电池使用韩国制造的圆柱形电池单元，并在加州工厂组装，这使得Ample能够迅速调整供应链以适应美国市场的法规要求。
